Resolved painted with electrostatic oil conditioners problems

Resolved painted with electrostatic oil conditioners problems

Varnish is an inevitable enemy of hydraulic and lubricating oil systems. However, its presence and impact on a machine can be solved by using a system of electrostatic oil filtration.

In addition to tar, sludge, varnish is one of oxidation by-products, a chemical process initiated by the friction and heat generated during operation of a hydraulic apparatus or the lubricating oil. This friction and heat cause the quality of the lubricating oil of a machine to deteriorate over time. Other factors contributing to the degradation of the oil include water contamination, the implosion of bubbles and electrostatic discharge mechanical filters.

Once this damage occurs, by-products of oil will begin to install the system. In time, these byproducts will attach to the surfaces of a machine, forming the sticky coating known as varnish. The presence of varnish also attracts other contaminants, forming an abrasive surface of the piping, valves, filters and other components that are essential to the performance of a machine.

Some performance problems caused by varnish that can lead to heavy Maintenance costs include:

• Draw directional valves and other moving parts
• Acceleration of wear caused by an accumulation of contaminants in varnishes
• Increased friction, heat and energy
• Reduced efficiency of the filter

Conventional methods of cleaning and testing of oil analysis

Despite advances in technology and hydraulic oil lubrication system, nail problems remain a threat performance of old and new machines. In addition, oil analysis tests have proven their reliable evidence or limited at best in determining levels of varnish potential of a machine.

As to remove existing contaminants, conventional cleaning methods, such as detergents, mechanical filters and vacuum dehydrators have had mixed results. These methods are effective in removing water and large hard and soft contaminants. However, the molecular size of the by-products responsible for the formation of varnish is too small for removal by these methods.

In addition, the oil passing through the mechanical filter media was found to produce static electricity, which can cause electric shock and accelerate the oxidation of the oil leading to a failure of the hydraulic system.

Electrostatic oil conditioners

Electrostatic cleaners are effective to reduce the presence of contaminants and the two sub-micron size products of the oxidation of oil in the hydraulic oil and lubricating circuits. The most effective filtration systems use oil electrostatic force gradient, which allows it to take advantage of the natural contaminant load that each has to attract them to the sensor surfaces of opposite charge. As the oil flows freely through the system, Kleentek removes impurities, submicron particles, dust, dirt and oxidation of oil products including tars and varnishes. These contaminants are trapped on collector surfaces for easy disposal.

During the installation of electrostatic oil conditioners Kleentek, oil is drawn from the main tank at low speed in the electrostatic collector continuously removes submicron and larger contaminants from the tank. As the oil cleaned from the tank is circulated through the lubrication system, it will then begin to strip the sludge, varnish and other contaminants on the inner surfaces throughout the system. Electrostatic filtration systems of high quality have been known to solve performance problems associated varnish, such as valves stuck, in as little as fourteen days.

The end result is a machine courtesy operating high performance filtration system oil which requires minimal maintenance and replacement of the casual collector.

J. Topmiller, Technical Sales Manager at United Air Specialists (UAS) is the author of this article on electrostatic oil and their use in the filtration of oil conditioners. UAS manufactures Kleentek conditioning systems electrostatic oil, which feature an innovative design that uses the principles of electrostatics to collect oil oxidation, tar and oil varnish contaminants....

Problèmes résolus vernis avec des conditionneurs d'huile électrostatiques

Problèmes résolus vernis avec des conditionneurs d'huile électrostatiques
 
Varnish est un ennemi inévitable des systèmes d'huiles lubrifiantes commande hydraulique et. Cependant, sa présence et de l'impact sur une machine peuvent être résolus grâce à l'utilisation d'un système de filtration d'huile électrostatique.

En plus de goudron et de boues, de vernis est l'un des sous-produits d'oxydation, un procédé chimique initiée par la friction et de la chaleur de fonctionnement d'un appareil hydraulique ou de l'huile de lubrification. Ce frottement et de la chaleur provoquent la qualité de l'huile de graissage d'une machine à se détériorer au cours du temps. D'autres facteurs contribuant à la dégradation de l'huile comprennent la contamination de l'eau, l'implosion de bulles d'air et de décharge électrostatique filtres mécaniques.

Une fois que cette dégradation se produit, sous-produits du pétrole commenceront à s'installer dans le système. En temps voulu, ces sous-produits seront attacher aux surfaces d'une machine, formant le revêtement collant connu sous le nom de vernis. La présence de vernis attire aussi d'autres contaminants, formant une surface abrasive sur la tuyauterie, valves, filtres et autres composants qui sont essentiels à la performance d'une machine.

Certains problèmes de performances provoqués par un vernis qui peut conduire à des coûts de maintenance lourdes comprennent:

• Tirer des valves directionnelles et les autres parties mobiles
• Accélération de l'usure causée par une accumulation de contaminants dans les vernis
• Augmentation de la friction, la chaleur et de l'énergie
• Réduction de l'efficacité du filtre

Les méthodes de nettoyage classiques et des tests d'analyse d'huile

Malgré les progrès de la technologie hydraulique et de lubrification système huile, vernis problèmes demeurent une menace de performance de machines anciennes et nouvelles. En outre, des tests d'analyse d'huile ont fait leurs preuves fiables ou limitée, au mieux, dans la détermination des niveaux de vernis potentiels d'une machine.

Comme pour enlever les contaminants existants, des méthodes de nettoyage classiques, tels que les détergents, les filtres mécaniques et déshydrateurs à vide ont eu des résultats mitigés. Ces méthodes sont efficaces pour éliminer l'eau et les contaminants durs grands et doux. Cependant, la taille moléculaire des sous-produits responsables de la formation de vernis est trop petite pour le retrait par ces méthodes.

En outre, passage d'huile à travers les médias filtre mécanique a été trouvé pour produire de l'électricité statique qui peut provoquer des décharges électriques et d'accélérer l'oxydation de l'huile conduisant à une défaillance du système hydraulique.

Climatiseurs de pétrole électrostatiques

Nettoyants électrostatiques sont efficaces pour réduire la présence de contaminants et les deux sous-produits de taille micronique de l'oxydation de l'huile dans les circuits d'huile hydraulique et de lubrification. Les systèmes les plus efficaces de filtration d'huile électrostatiques utilisent la force de gradient, ce qui lui permet de tirer profit de la charge naturelle que chaque contaminant comporte pour les attirer vers des surfaces de capteurs de charge opposée. Comme l'huile circule librement à travers le système, Kleentek élimine les impuretés, les particules submicroniques, de la poussière, de la saleté et des produits d'oxydation de l'huile, y compris les goudrons et les vernis. Ces contaminants sont piégés sur les surfaces collectrices pour l'élimination facile.

Lors de l'installation des conditionneurs d'huile électrostatiques Kleentek, l'huile étant tiré du réservoir principal à faible vitesse dans le collecteur électrostatique qui élimine continuellement l'submicronique ainsi que les contaminants plus grands à partir du réservoir. Comme l'huile nettoyé à partir du réservoir est mis en circulation à travers le système de lubrification, il va alors commencer à dépouiller les boues, de vernis et d'autres contaminants sur les surfaces intérieures à travers le système. Systèmes de filtration électrostatique de haute qualité ont été connus pour résoudre les problèmes de performance vernis connexes, tels que les soupapes grippées, en aussi peu que quatorze jours.

Le résultat final est une courtoisie de fonctionnement machine de haute performance d'un système de filtration d'huile qui nécessite l'entretien minimal d'un remplacement du collecteur occasionnel.

J. Topmiller, Responsable technique des ventes chez United Air Specialists (UAS), est l'auteur de cet article sur les conditionneurs d'huile électrostatiques et leur utilisation dans la filtration de l'huile. UAS fabrique Kleentek systèmes de conditionnement d'huile électrostatiques, qui disposent d'un design innovant qui utilise les principes de l'électrostatique pour recueillir oxydation de l'huile, de goudron et de contaminants vernis à l'huile.

If you paint or varnish your boat, and why?

If you paint or varnish your boat, and why?

Yay! You have now completed the construction of your boat! Good job for sticking to it! Now you're wondering if you should paint your boat, varnish or perhaps a combination of both.

Painting seems to be a much more durable substance than varnish. Varnish is doing a good job to hide the rough, but the paint is more likely to protect the epoxy and wood the best, which should ultimately be your goal.

If you find yourself torn between the two, then it might be a good idea to polish the inside of the boat and paint the exterior.

If you plan to store your boat in a place that is protected from the elements, then varnish your boat is always a viable option. However, if your boat is outside and unprotected from Mother Nature, I would stick to painting again because of its durability.

It is obvious that I am a proponent of the use of lacquer painting. If you're still not sure, find and talk to other boat builders and owners and what they do, as a way to achieve peace of mind.

Whichever way you go, always follow the manufacturer's instructions exactly for best results.

The key to building a solid building, is to have a solid foundation. The same can be said here. The key to having a great looking boat is very dependent on your homework. Your planking area should be as smooth as possible, so sand as you've never sanded before! It's better if you use a very fine steel wool to do.

Because you will be a little sanding, make sure to use a high quality primer that is able to withstand all the sanding. If you will not be spray painting your boat, your best alternative is to use rollers. Stay away from using a brush on larger surfaces, and then maybe keep for small alterations or retail jobs.

Why? The reason being that each layer of paint should be very smooth and thin. Use a brush counterproductive since brushes tend to hold too much paint and you will have less smooth and thick layers, which again is not what you want.

Remember, the secret to maintain and keep your boat at its best is to store and protect against the elements!

Do not be in a rush to get things done, doing things the right way and reap the rewards of your hard work for many years to come!.

Si vous peinture ou du vernis de votre bateau, et pourquoi?

Si vous peinture ou du vernis de votre bateau, et pourquoi?

Yay! Vous avez maintenant terminé la construction de votre bateau! Good job pour s'en tenir à cela! Maintenant, vous vous demandez si vous devez peindre votre bateau, vernis ou peut-être une combinaison des deux.

Peinture semble être une substance beaucoup plus durables que vernis est. Vernis fait faire un bon travail à masquer les surfaces rugueuses, mais la peinture est plus susceptible de protéger l'époxy et du bois le meilleur, ce qui devrait finalement être votre objectif.

Si vous vous trouvez déchiré entre les deux, alors il pourrait être une bonne idée de vernis à l'intérieur du bateau et peindre l'extérieur.

Si vous prévoyez de stocker votre bateau dans un endroit qui est protégé des éléments, puis vernir votre bateau est toujours une option viable. Si, toutefois, votre bateau sera à l'extérieur et non protégé de Mère Nature, je m'en tiendrais à la peinture à nouveau en raison de sa durabilité.

Il est bien évident, que je suis un partisan de l'utilisation de la peinture sur laque. Si vous n'êtes toujours pas sûr, trouver et parler à d'autres constructeurs de bateaux et les propriétaires et savoir ce qu'ils font, comme un moyen de parvenir à la paix d'esprit.

Quelle que soit la façon dont vous allez, suivez toujours les instructions du fabricant exactement pour obtenir les meilleurs résultats.

La clé pour construire un édifice solide, c'est d'avoir une fondation solide. La même chose peut être dit ici. La clé pour avoir un grand bateau à la recherche est très dépendante de votre travail de préparation. Votre surface planking doit être aussi lisse que possible, de sorte sable comme vous ne l'avez jamais poncé avant! C'est mieux si vous utilisez une laine d'acier très fine pour le faire.

Parce que vous serez ponçage un peu, assurez-vous d'utiliser un apprêt de haute qualité qui sera capable de résister à tout le ponçage. Si vous ne serez pas en pulvérisation peinture de votre bateau, votre meilleure alternative est d'utiliser des rouleaux. Éloignez-vous de l'aide d'un pinceau sur les surfaces plus grandes, et peut-être garder ensuite pour les petites retouches ou des emplois détaillant.

Pourquoi? La raison étant que chaque couche de peinture doit être très lisse et mince. Utiliser un pinceau à l'encontre du but depuis pinceaux ont tendance à détenir trop de peinture et vous aurez couches épaisses et moins lisse, qui encore une fois n'est pas ce que vous voulez.

Rappelez-vous, le secret pour maintenir et garder votre bateau à son meilleur est de le stocker et de le protéger contre les éléments!

Ne pas être dans une course à faire avancer les choses, faire des choses de la bonne façon et récolter les fruits de votre dur labeur pendant de nombreuses années à venir!.

Your impression painting on canvas painted

Your impression painting on canvas painted


Artists have long covered their artwork with varnish. Not only does it infuse life painting and to give it a glossy finish, it also protects the paint from the dust and heat of the sun or heat from other sources. The heat can make the paint go gently flowing and thus ruin a work of art.

In addition, a higher temperature, the molecules move faster and, chemical reactions occur more quickly, which in turn increases the rate of decay. A layer of varnish can also prevent ink or paint to run when it comes into contact with even a small amount of water. So when you order a canvas print your photos to ask your service provider to apply a coat of varnish. If your service provider does not offer this service, you can apply the varnish on your own. The process is quite simple when you have the right tools and know what to do. Here's how to paint varnish on your canvas print:

First, gather all the things you'll need:
A shallow dish
Brush wide opening
A plastic sheet or newsprint

Start by laying the printed varnish flat on a clean, flat surface of canvas.

Pour a generous amount of paint on a large shallow dish or container. You can choose between a matte finish and glossy finish. If you want your canvas print to have a little shine go for a glossy finish, but if you want a nice clean look, opt for a matte finish.

Wet your brush in the paint to cover the hair and then apply it to the canvas using long, even strokes. Start at the top of the cloth and gently work your way down in one continuous movement.

Get rid of air bubbles while you work. As soon as you see a bubble, smooth with your brush and then continue to apply the varnish.

Avoid applying varnish over areas of the canvas that you have painted on. Instead, let the first coat of paint dry, then apply a second coat to cover the entire area that you might have missed.

Put a sheet of plastic or a piece of newspaper on the web while you let the paint dry. This will prevent dust from collecting on the surface of the print. Placing the sheet of plastic material or a piece of newspaper, whereby it is raised from the surface of the canvas.

It is a good idea to apply one to three thin coats of varnish to be applied thickly. A thick layer of varnish takes much longer to dry, which increases the chances of collecting dust on the surface and ruin the look of your canvas print. In addition, a thick layer of varnish can dry cloudy over dark colors. Also, when a thick layer of varnish is applied, brush strokes are more likely to be visible when it dries....

Peinture Votre impression sur toile vernie

Peinture Votre impression sur toile vernie

 
Les artistes ont couvert longtemps leurs œuvres d'art avec vernis. Non seulement elle infuser la peinture de la vie et faire de lui donner un fini plus brillant, il protège également la peinture de la poussière et la chaleur du soleil ou de la chaleur à partir d'autres sources. La chaleur peut faire de la peinture aller doucement et qui coule et ainsi ruiner une œuvre d'art.

De plus, à une température plus élevée, les molécules se déplacent plus vite ainsi, les réactions chimiques se produisent plus rapidement, ce qui à son tour, augmente la vitesse de décroissance. Une couche de vernis peut aussi empêcher l'encre ou de la peinture de courir quand il entre en contact avec même une petite quantité d'eau. Ainsi, lorsque vous commandez une impression sur toile de vos photos demander à votre fournisseur de services pour appliquer une couche de vernis. Si votre fournisseur de services n'offre pas ce service, vous pouvez appliquer le vernis sur votre propre. Le processus est assez simple quand vous avez les bons outils et que vous savez quoi faire. Voici comment peindre vernis sur votre impression sur toile:

Tout d'abord, rassembler toutes les choses dont vous aurez besoin:
Un plat peu profond
Pinceau de vernissage large
Une feuille de plastique ou de papier journal

Commencez par la pose de la toile imprimée à vernir à plat sur une surface propre et plane.

Verser une quantité généreuse de vernis sur une large assiette creuse ou un conteneur. Vous pouvez choisir entre un fini mat et une finition brillante. Si vous voulez que votre impression sur toile pour avoir un peu de brillance aller pour une finition brillante, mais si vous voulez une belle apparence propre, optez pour une finition mate.

Mouillez votre pinceau dans le vernis pour recouvrir les poils et ensuite l'appliquer sur la toile à l'aide de longues, voire des accidents vasculaires cérébraux. Commencez en haut de la toile et travailler doucement votre manière vers le bas dans un mouvement continu.

Débarrassez-vous des bulles d'air pendant que vous travaillez. Dès que vous voyez une bulle d'air, lisser à l'aide de votre pinceau et puis continuer à appliquer le vernis.

Évitez d'appliquer de vernis sur des zones de la toile que vous avez déjà peintes sur. Au contraire, laisser la première couche de vernis sèche, puis appliquez une seconde couche pour couvrir toute la zone que vous auriez pu manquer.

Mettez une feuille de plastique ou un morceau de papier journal sur la toile pendant que vous laissez le vernis sec. Cela va empêcher la poussière de se rassembler sur la surface de l'impression. Placer la feuille de matière plastique ou un morceau de papier journal, de telle sorte qu'il est élevé à partir de la surface de la toile.

C'est une bonne idée d'appliquer une à trois couches minces de vernis au lieu d'appliquer une couche épaisse. Une épaisse couche de vernis prend beaucoup plus de temps à sécher qui augmente les chances de collecte de la poussière sur la surface et de ruiner l'apparence de votre impression sur toile. En outre, une épaisse couche de vernis peut sécher nuageux au-dessus des couleurs sombres. Aussi, quand une épaisse couche de vernis est appliquée, les coups de pinceau sont plus susceptibles d'être visible quand il sèche.

How to apply a varnish

How to apply a varnish

Most paints are now made of synthetic resins - alkyd, phenolic, vinyl or urethane - that dry quickly enough to form a hard surface that resists wear rough. Alkyd resins are the best for the work of the unit. Phenolic compounds, often called spar varnish, we are mainly used for outdoor. Polyurethanes are extremely hard and better for situations of wear such as floors and bar tops. Vinyls are soft and wont rub well. Avoid them and by all means, do not buy a cheap varnish. A cheap notes will never lead to a good long finish.

BRUSHING LACQUER

Although brushing is the most difficult of all brush, with practice you can master the technique. Rub and polish can eliminate most blemishes and help achieve a good finish despite less-than-perfect brush. Varnish must be routed on a surface with a brush with thin, even coats. It is important to have a good brush for painting. There are specially designed brushes or use a varnish. If workers inexperienced in applying nail follow the instructions in their first jobs, they will soon qualify for work.Instructions precision brushing varnishes are as follows:

1. Never paint in wet weather or on surfaces that are not completely dry.

2. The room and varnishes should be 70 degrees F or more. If the room is colder than 70 degrees, you can put the unopened in hot water for about an hour before using box.

3. Surfaces must be completely free of dust. Wipe with a clean, lint, and remove dust from cracks etc. with a clean, dry brush and wipe cloth again. Finally wipe with a tack cloth to remove any dust or lint before applying the varnish.

4. Never shake varnish before removing the cover. This will cause the formation of small bubbles that will be detrimental to a smooth coat. Hold the can in his hand and rotate slowly back and forth to mix the paint. After some of the varnish has been removed from the box, place the lid loose on the box to prevent evaporation.

5. Varnish hardens quickly. When it thickens to a point where it does not flow easily from the brush, it should be diluted as directed on the label. Be sure it is well mixed.

6. A brush should be prepared for use before starting work by dipping into the varnish and work back and forth on its own to distribute the varnish evenly through hair document.

7. Never dip the brush in the paint more than a third of its length and apply liberally with a minimum of brush strokes. Not remove excess coating from the brush bristles by dragging through the flange of the box. This will cause bubbles to form in the varnish and it will be almost impossible to get a smooth finish. Instead of using a cup or a small can to remove excess polish before applying it to the surface

8. When brushing coating, apply only a moderate amount of pressure on the handle. Do not bend the bristles. Apply with parallel lines, against the brush-stroke immediately perpendicular to the original direction. Finish by rubbing lightly with hair, using a dry brush and work almost in parallel to the grain only. This eliminates brush strokes and will produce a uniform surface appearance. The first coat of paint should be brushed with very thin coats and later should not be sent out.

9. On horizontal surfaces, the paint is put on very little brush. Betting on a single area of ​​about 6-8 inches at a time, working from the unfinished to the finished surface and taking about two strokes. Then hold the brush up, going slightly over the surface to smooth and eliminate bubbles.

10. On vertical surfaces, the procedure is different to avoid the hollow on the finish line. Work an area of ​​about 6 square inches. Use short, quick strokes and other surface by brushing halfway and halfway if the brush is lifted from the surface in the central part e.

DRYING painted area

In any case, a painted surface should be rubbed with any type of abrasive until it is completely dry. If the surface is rubbed until it is completely dry, the result will be disastrous. For best results, please follow these instructions to drought.

1. For best results, the first thin layer should be given a minimum drying time of 24 hours, 48 ​​hours for the second and 3 to 5 days for the third and final layer.

2. Test with a thumbnail to check the hardness. If the test is difficult then test with the palm of the hand for printing. wipe clean, dry and strong support o the surface inch. Wipe the stain with a clean cloth and check printing. If everything is visible, curing the room longer. It takes more time for the drops and sags etc. become completely dry because of the thickness of varnish on them to always test if the finish is soft thick spots.

3. When these defects are dried, they can be sanded with sandpaper No. 320, well lubricated with water. It is best to sand down a thick default only halfway and then washed and dried and let it dry for a few days. This avoids the need to remove all finish and start over.

Sanding between coats

When more than one coating layer is applied, each layer should be lightly sanded before the next is applied. This is done with sandpaper # 400 wet seal used. Always sand with the grain parallel with light pressure only. Use a sanding block padded. This will help shave the high points. When the sanding is completed, dust b wiping with a tack rag before applying the next layer.

SATIN

This finish is the most favorite of all for the final finish. You can get a satin finish by sanding a gloss dried or simply using a satin varnish. If you decide to rub a gloss down to a satin sheen, here's how.

1. Very lightly with sand 8/0 to 10/0 wet paper finishing or dry, lubricated with water.

2. Rubbing the surface with 3/0 steel wool with the grain until the desired brightness.

3. It is best to polish finish. Two coats are the best ....

Comment appliquer un vernis de finition

Comment appliquer un vernis de finition

La plupart des vernis sont aujourd'hui faites de résines synthétiques - alkyde, phénolique, de vinyle ou uréthane - qui sèchent assez rapidement pour former une surface dure qui résiste à l'usure rugueuse. Les résines alkydes sont les meilleurs pour le travail du meuble. Les composés phénoliques, souvent appelés vernis yacht, sont principalement utilisés pour nous en plein air. Les polyuréthanes sont extrêmement durs et meilleur pour les situations d'usure telles que les planchers et les plateaux de bar. Vinyls sont doux et la coutume se frottent bien. Evitez-les et par tous les moyens, ne pas acheter un vernis pas cher. Une note pas cher ne sera jamais aboutir à une bonne finition de longue durée.

BROSSANT VERNIS

Bien que le brossage est le plus difficile de tous pinceau, avec la pratique vous pouvez maîtriser la technique. Frotter et polir peut éliminer la plupart des imperfections et aider à atteindre une bonne finition malgré pinceau moins-que-parfait. Vernis doit pas être acheminée sur une surface avec un pinceau avec de fines couches, même. Il est important d'avoir une bonne brosse pour le vernissage. Il existe des brosses spécialement conçus ou utiliser un vernis. Si les travailleurs inexpérimentés dans l'application de vernis suivront attentivement les instructions dans leurs premiers emplois, ils vont bientôt se qualifier pour faire work.Instructions de précision pour se brosser les vernis sont comme suit:

1. Jamais vernis par temps humide ou sur des surfaces qui ne sont pas complètement secs.

2. La chambre et vernis doit être de 70 degrés F ou plus. Si la pièce est plus froide que 70 degrés, vous pouvez placer la boîte non ouverte dans l'eau chaude pendant environ une heure avant de l'utiliser.

3. Les surfaces doivent être complètement exempt de poussière. Essuyer avec un chiffon propre non pelucheux, puis enlever la poussière de fissures etc avec un pinceau propre et sec et essuyez à nouveau. Enfin essuyer avec un chiffon de dépoussiérage pour enlever toutes les particules de poussière ou les peluches avant d'appliquer le vernis.

4. Ne secouez jamais vernis avant de retirer le couvercle. Cela entraînera la formation de petites bulles qui sera préjudiciable à lisser un manteau. Tenir la canette à la main et faire tourner doucement d'avant en arrière de mélanger le vernis. Après une partie du vernis a été enlevé de la boîte, placez le couvercle lâche sur la boîte pour éviter l'évaporation.

5. Vernis durcit rapidement. Quand il épaissit à un point où il ne s'écoule pas facilement de la brosse, il doit être dilué selon les directives sur l'étiquette. Être sûr que c'est bien mélangé.

6. Une brosse doit être préparé pour être utilisé avant de commencer le travail en le plongeant dans le vernis et le travail d'avant en arrière sur un document propre à distribuer le vernis uniformément à travers les poils.

7. Ne jamais tremper le pinceau dans le vernis plus d'un tiers de sa longueur et appliquer généreusement avec un minimum de coups de pinceau. Jamais enlever l'excès de vernis à partir de la brosse en faisant glisser les soies à travers le rebord de la boîte. Cela entraînera petites bulles se former dans le vernis et il sera presque impossible d'obtenir une finition lisse. Au lieu d'utiliser une tasse ou un petit peut pour éliminer l'excès de vernis avant de l'appliquer à la surface

8. Lorsque le brossage de vernis, appliquer seulement une quantité modérée de la pression sur la poignée. Ne pliez pas les poils. Appliquer avec des traits parallèles, le contre-coup immédiatement la brosse perpendiculairement à la direction d'origine. Terminez en frottant légèrement du bout des poils, à l'aide d'un pinceau presque sec et de travailler en parallèle au grain seulement. Ceci élimine les coups de pinceau et va produire un revêtement d'aspect uniforme. La première couche de vernis doit être brossé à très fines et plus tard manteaux doit pas être acheminée sur.

9. Sur les surfaces horizontales, le vernis est mis sur très peu de pinceau. Parier sur une seule zone d'environ 6 à 8 pouces à la fois, en travaillant à partir de l'inachevé à la surface finie et prenant environ deux coups. Ensuite, maintenez la brosse vers le haut, en allant légèrement sur la surface à lisser et éliminer les bulles.

10. Sur les surfaces verticales, la procédure est différente, afin d'éviter les creux sur la ligne d'arrivée. Travailler une superficie d'environ 6 pouces carrés. Utilisez petits coups rapides et d'autre de la surface par brossage à mi-course et à mi-chemin si la brosse est soulevée de la surface dans le e partie centrale.

SECHAGE A surface vernie

En aucun cas, une surface vernie doit être frotté avec n'importe quel type d'abrasif jusqu'à ce qu'il soit complètement sec. Si la surface est frottée avant qu'il ne soit complètement sec, le résultat sera désastreux. Pour de bons résultats, s'il vous plaît suivez ces instructions pour la sécheresse.

1. Pour de meilleurs résultats, la première couche mince devrait être donnée un temps de séchage minimum de 24 heures, 48 ​​heures pour les deuxième et de 3 à 5 jours pour la troisième ou la couche finale.

2. Faites un test avec une vignette pour vérifier la dureté. Si le test semble difficile ensuite tester avec la paume de la main pour une impression. essuyez le pouce propre, sec et appuyer fort o la surface. Essuyez la tache avec un chiffon propre et vérifier une impression. Si tout est visible, laisser durcir la pièce plus longtemps. Il faut plus de temps pour les gouttes et s'affaisse etc devenir complètement sec en raison de l'épaisseur de vernis à eux pour toujours tester si la finition est plus doux à taches épaisses.

3. Lorsque ces défauts ont complètement séché, ils peuvent être poncées avec du papier de verre n ° 320, bien lubrifiée avec de l'eau. Il est préférable de poncer un défaut épais duvet seulement à mi-course puis lavé et séché et laissez sécher pendant quelques jours. Ceci évite la nécessité d'éliminer la totalité finition et recommencer.

Ponçage entre les couches de finition

Lorsque plus d'une couche de vernis est appliquée, chaque couche doit être légèrement poncée avant la prochaine est appliqué. Cela se fait avec du papier de verre # 400 étanche utilisée humide. Toujours sable parallèle avec le grain avec une légère pression seulement. Utilisez un bloc de ponçage rembourré. Cela aidera à raboter les points hauts. Lorsque le ponçage est terminé, la poussière b essuyant avec un chiffon de pointe avant d'appliquer la couche suivante.

SATINÉE

Cette finition est le plus préféré de tous pour l'arrivée finale. Vous pouvez obtenir une finition satinée par ponçage un vernis brillant séchés ou en utilisant simplement un vernis satiné. Si vous décidez de frotter un vernis brillant vers le bas pour un éclat satiné, voici comment faire.

1. Sable très légèrement avec 8/0 à 10/0 finissage du papier humide ou sec, lubrifié avec de l'eau.

2. Frotter la surface avec de 3/0 de laine d'acier avec le grain jusqu'à ce que la brillance souhaitée.

3. Il est préférable de le cirer finition. Deux couches sont les meilleurs...